Integrantes de la Cooperativa Multiactiva de Distribuidores de los derivados de Petróleos y similares de la provincia de Ocaña y zona del Catatumbo, Coodipetrol, en asamblea general, decretaron la hora cero de un paro indefinido a partir del 18 de junio del presente año.
Los propietarios de las 90 estaciones de servicio descartaron de tajo la posibilidad de cargar el combustible en los vehículos cisternas desde el Área Metropolitana de Cúcuta y prefieren apagar los motores como medida de presión al Gobierno nacional.
La próxima semana expira la prórroga concedida por el ministerio de Minas y Energía a los minoristas para abastecer en las plantas del departamento de Santander.
La medida se adoptó a raíz de la emergencia vial ocurrida durante la avalancha en la vereda El Tarrita, comprensión rural del municipio de Ábrego y ahora los carrotanques están obligados a efectuar ese procedimiento desde la capital del Norte de Santander.
El gerente de la Coodipetrol, Carlos Emel Vega, asegura que no están dispuestos a repetir el viacrucis de épocas pasadas debido al incremento en los costos operacionales repercutiendo en los bolsillos de los consumidores finales.
El gremio anunció la hora cero si los funcionarios del alto gobierno se niegan a renovar el plan de abastecimientos desde Santander, ya que los problemas en la arteria vial están vigentes.
Lea aquí: En Ocaña, se avecina desabastecimiento de combustibles
El abogado, Francisco Antonio Coronel Julio, manifiesta que las condiciones no están dadas por tres factores: la inseguridad reinante en el corredor, la emergencia vial latente en la vereda El Tarrita y los riesgos de contaminación de las fuentes hídricas ante el volcamiento de los automotores.
Una solución definitiva
Los minoristas de la región manifestaron que están cansados por el tratamiento desigual de la oficina de Hidrocarburos del ministerio que otorga prórrogas por dos meses, situación que no ocurre con otras regiones del país.
El gerente, Carlos Vega, advirtió que esa operación encarece en mil pesos impactando en los precios de los productos de la región.
Lea además: ¿Cuál fue el acuerdo que logró Ocaña para dejar de abastecerse en Cúcuta?
Solicitó extender el plazo hasta diciembre para observar si mejoran las condiciones en el corredor vial. “Es un trato igualitario como acontece en El Vichada. Un tratamiento justo que no haya posiciones dominantes cuando existen razones de peso. Tenemos el derecho la razón y la justicia para no someterlos al calvario”, exclamó.
El abogado, Francisco Antonio Coronel Julio, explicó tres razones poderosas para mantener esa medida, relacionada con el pésimo estado de la vía en el sector El Tarrita. Hasta que no haya una solución definitiva no se puede obligar a los conductores a esa travesía. Otro de los factores es el tema de orden público donde los actores armados siguen saliendo en la vía, apenas conozcan el regreso de las víctimas.
La última y más importante el peligro que representa un accidente de tránsito donde el posible derramamiento del combustible afectaría las cuencas hidrográficas que abastece los acueductos de varias poblaciones.
Los asesores jurídicos trabajan en tumbar la resolución donde obliga a las estaciones a la adquisición de los combustibles en el mismo departamento. El abanderamiento de nosotros sean las plantas de Santander ya que los factores de seguridad vial, la emergencia invernal y el medio ambiente ante el volcamiento de los carros cisternas que afecta el ecosistema.
Tenga en cuenta: Acuerdo temporal de abastecimiento de combustible en el Catatumbo
Para que esa vía vuelva la normalidad debemos esperar entre 10 a 15 años. Se requieren variantes y túneles, estamos cansados y no queremos cargar allá, precisó.
Gracias por valorar La Opinión Digital. Suscríbete y disfruta de todos los contenidos y beneficios en https://bit.ly/SuscripcionesLaOpinion
