Luego de que la Alcaldía de Cúcuta, a través de la Secretaría de Tránsito, aplicara unas nuevas modalidades en el Pico y Placa y Placa Día en la que incluyó al servicio de transporte colectivo, el gremio de estos últimos informó que irían a paro si la municipalidad no construye una mesa de diálogo para pensar en una nueva medida. 

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En este sentido, explicaron que sostendrían una reunión con las autoridades municipales para tratar de llegar a un acuerdo y no iniciar el paro, el cual tiene como objetivo rechazar el decreto 0212 que incluye a las busetas en el Placa Día una vez por mes y a los taxistas dos veces por mes. 

“Ante imposición contra el transporte público colectivo de pasajeros de medidas de Placa Día, extemporáneas, sin socializar y sin estudios, conductores y propietarios anuncian Hora Cero”, dijo la empresa Transontiveros a través de sus redes sociales. 

El gerente de la empresa Transontiveros, Miguel Ángel Flórez, dijo a La Opinión que el decreto que emitió la administración municipal no fue socializado con los sectores a los cuales incluye. Hay que recordar que el 100% del servicio de transporte que se presta en la ciudad de Cúcuta está en manos del sector privado. 

“La razón por la que iniciamos esta protesta sobre el Placa Día es porque no fue concertada con el gremio, no se soportó en estudios técnicos, no existe evidencia que los 1.800 vehículos del transporte colectivo contaminan el aire de la ciudad”, agregó Miguel Ángel Flórez. 

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Por su parte el secretario de tránsito de la alcaldía, Albeiro Bohórquez, insistió en que todas estas medidas fueron consultadas con los distintos gremios.

Aunado a ello, el decreto 0212 que establece las modificaciones también dice que fue una medida concertada entre todos los sectores.

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La razón fue ambiental

La última crisis ambiental que vivió Cúcuta gracias a la inversión térmica motivó a la Corporación Autónoma Regional de la Frontera Nororiental (Corponor) a emitir un decreto en el que invita a las autoridades municipales a restringir la movilidad de los vehículos automor diésel que tengan más de 10 años de circulación. 

Los transportistas insisten en que esta es una medida extemporánea debido a que la crisis ambiental ya pasó. 

Sumado a eso, algunas flotas de transporte colectivo no son a diésel, sino que trabajan a gasolina. Por otro lado, tampoco hubo discriminación en la vida útil. No todas las unidades de transporte colectivo de la ciudad han cumplido su vida útil.

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Otro aspecto que hay que remarcar sobre este decreto emitido por Corponor, es que invitan a la restricción de los vehículos que tengan más de 10 años de circulación; sin embargo, la vida útil y permitida para los vehículos del sector transporte es de 20 años. 

En todo caso, los transportistas insisten que irán a paro si no son escuchados y pidieron que la medida para mejorar el aire debe ser “que las autoridades de Tránsito y transporte realicen en forma permanente  operativos en la vía para controlar e inmovilizar todo vehículo, público o particular, que supere los niveles permitidos de gases”, agregó Flórez.

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