Para finales de febrero, en fecha por confirmar, está pendiente el encuentro que la Cancillería Colombiana sostendrá con las autoridades de Norte de Santander y Puerto Santander para ultimar detalles de cara a la reapertura de las actividades económicas binacionales.

En dicha reunión se espera contar con la presencia de Migración Colombia, el Invías, la DIAN, Policía Metropolitana, Ejército y, por supuesto, la Alcaldía de Puerto Santander, además de representantes de los gremios económicos de la región.

De Norte de Santander este es el último puente internacional que falta por aperturarse para la actividad económica entre Colombia y Venezuela, especialmente en las conexiones de Puerto Santander y Boca de Grita en el municipio García de Hevia, en el vecino país.

La alcaldesa de Puerto Santander, Teresa Gómez, aprovechará la ocasión para plantearle al Gobierno Nacional que se construya una carril adicional en Puente Unión o, en su defecto, un nuevo puente en Puerto Santander debido a que solo se cuenta con una calzada y ello hace lento el tránsito binacional.

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“Nosotros siempre hemos estado atentos a la apertura, pero siempre nos han dado pañitos de agua tibia, pues para nosotros es de suma importancia activar las actividades comerciales porque, lamentablemente, hay que decirlo, nosotros en Puerto Santander vivimos del comercio binacional, el cual ya completa casi nueve años paralizado por nuestro municipio”, dijo la gobernante municipal.

Esta misma propuesta también se planteó ya en el Área Metropolitana de Cúcuta, porque está plasmada en el plan de gobierno nuestro, para que se amplíe a un carril Puente Unión y el tránsito vehicular fluya con mayor rapidez, dijo.

Gómez manifestó que ya ha estado en conversaciones con el alcalde de La Fría para intercambiar información de los avances y preparativos, y coordinar las estrategias que se implementarán cuando se active la actividad comercial.

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Del anuncio de la apertura ha transcurrido un poco más de cuatro meses desde que Venezuela y Colombia acordaron abrir el puente internacional Unión para el paso de vehículos de transporte de pasajeros y de carga.

En su momento, Germán Umaña, ministro de Comercio, Industria y Turismo de Colombia, afirmó que el objetivo era “poner en marcha un plan de trabajo para incentivar y promover la inversión” bilateral, a fin de “lograr el desarrollo productivo y complementario, enfocado en la frontera”. 

Lo último que se sabe es que el puente estaba en un proceso de mantenimiento por parte del Instituto Nacional de Vías, Invías, luego de que se hiciera la respectiva inspección de la infraestructura.

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Dicha inspección pasó la prueba en el mes de octubre, cuando se determinó que el puente estaría en capacidad para operar y soportar un peso de hasta 10 toneladas. 

El reporte más reciente que se conoce, fue el que entregó en noviembre pasado Leonardo Méndez, presidente de la Cámara Colombovenezolana, quien hizo referencia a los trabajos de mantenimiento y demarcación que hacía el Invías en el tramo que conduce a la entrada al puente. 

Ayer, sin embargo, Migración Colombia aún no tenía conocimiento de cuándo se habilitaba el paso para el comercio binacional en Puerto Santander.

Tampoco dio a conocer si la logística que se requiere para la actividad migratoria y aduanera estaban ya instaladas en las inmediaciones a Puente Unión.

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Rafael Darío Eugenio, mencionó el pasado primero de enero, durante el consejo extraordinario de seguridad que convocó el alcalde entrante de Cúcuta, Jorge Acevedo, que en enero quedaban instaladas cámaras de reconocimiento facial en los puentes internacionales que conectan Norte de Santander con Venezuela, entre ellos Atanasio Girardot, Simón Bolívar, Francisco de Paula Santander y  Puente Unión.

Venezuela está lista

Mientras del lado colombiano todavía se ultiman detalles, en Venezuela ya tienen toda la capacidad instalada en Boca de Grita, para la reactivación del paso vehicular y la actividad comercial por el Puente Unión. 

Así lo confirmó recientemente Freddy Bernal, gobernador del estado Táchira, quien al ser consultado sobre la problemática del contrabando imperante en la zona, destacó la importancia de la apertura de este puente  para poner fin o en todo caso minimizar el comercio ilegal por esa zona.  

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“Son 164 kilómetros de frontera y más de 200 pasos irregulares, expuso Bernal, respecto a las dificultades de controlar el comercio ilegal. 

No obstante, “con la apertura de la frontera (en el Puente Unión) luchamos contra el contrabando en la Zona Norte ¿Por qué? Porque ahí no habría justificación para pasar nada por ningún paso irregular, porque el que quiera importar o exportar tendrá que hacerlo por la aduana de Boca de Grita, que ya está abierta”, aseguró. 

El mandatario regional sostuvo que en dicho paso se cuenta con toda la seguridad necesaria, pues la aduana está reforzada con presencia de la Policía Nacional Bolivariana, de modo que “usted puede pasar con seguridad por ahí en vehículo, camión o moto, es absolutamente seguro. Así que los comerciantes pueden empezar a circular desde el momento en que abramos el puente”, dijo.

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